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发布时间: 2019-03-22 08:19:52
重庆时时彩预算号码: 城管与村民发生冲突 5人上当被骗33万

  爱奇艺广告增速减半靠百亿会员费撑场 营业成本高企债务38亿1年增6倍来源:长江商报 记者 吴婷爱柒♀♀♀♀♀♀℃艺近日再被曝光,付费♀♀♀♀』嵩弊⒉VIP后仍遭插播广告。与♀♀♀〈送时,2月22日最新财报♀♀∈据显示,2018财年爱奇艺营收2♀♀49.9亿元,其中全年会员服务营收106意♀♀≮元,较2017年同比增封♀♀※62.17%,占总营收的42.42%。同期,爱奇艺会员♀♀〈8740万,付费会员占比达到98.5%♀♀ O匀唬爱奇艺会员增长超预期,成为占♀♀”茸畲蟮氖杖肜丛础H烩♀♀《,会员规模再创新高的外♀♀‖时,2018财年爱奇艺净亏却高达91.1亿元,同比下烩♀♀‖143.78%。与此同时,其营业斥♀♀∩本也增至271.3亿元,与2017年同期相比增长56%;短柒♀♀≮债务、长期债务累计达37.92亿元,较2017年同期累尖♀♀∑增长超6倍。一位视频分♀♀》⑵教ㄗ噬钊耸咳衔,♀♀《杂谀壳笆悠狄道此担广告收入增速下滑既受会员题♀♀∝权影响,也是业竞争加剧所致,♀♀「鞔笃教ǘ荚诮价格战。同时,短视频对视频业也有较粹♀♀◇冲击。会员数增长72%,广告业务增速减缓8740万订♀♀≡幕嵩保再创爱奇艺会员新高。财♀♀”ㄊ据显示,2018财年扳♀♀‘奇艺营收249.9亿元,同比增长43.79%;其中全拟♀♀£会员服务营收为106亿元,较2♀♀017年会员服务营收65.36亿元,增长40.64♀♀∫谠,增幅62.17%,占全年营收的42♀♀.42%。全年净增订阅会员3660万,较♀♀2017年增长72%。2018年第♀♀∷募径龋会员服务收入锯♀♀⊥为32亿元,同比增长76♀♀%。显然,爱奇艺会员增长超♀♀≡て冢成为占比最大的收入来源。在财报中,爱奇艺认吴♀♀―会员人数和会员服务收入增长,主要归功于由优质内容♀♀。特别是原创爆款内容以及多♀♀⊙化的运营措施推动了订阅会员数量强劲增长。不过,♀♀《杂诠愦笥没Ф言,注册爱奇艺会员并愿意付费♀♀。除了视频内容及其他服务以外,另一个主要原因♀♀≡蚴前奇艺注明的会员有观影特权:VIP跳光♀♀°告。一位老爱奇艺会遭♀♀”告诉长江商报记者,开通会员就是为了免广告,但在♀♀」塾肮程中,实际上片头仍会有定向推荐广告内♀♀∪荨!罢馔耆是欺骗”该用户直言。垛♀♀≡此,长江商报记者致电爱奇艺客♀♀》,客服解释称,在会员权益内容中逾♀♀⌒特别注明。记者在爱奇艺官网会♀♀≡比ㄒ娼缑婵吹剑其描述为:VIP会员♀♀」劭从笆幽谌葑远跳过前♀♀√片广告(约90秒),可手动跳过会员定向推荐内肉♀♀≥。(部分片源因版权方限制,仍可能会向您♀♀〕氏植煌种类的广告服务,但对您的观影体验影响解♀♀∠小,还请您谅解)有多少片源♀♀∫虬嫒ǚ较拗疲付费会遭♀♀”仍需被迫收看广告?这个数据爱柒♀♀℃艺并未公布于众。但其2018年第蒜♀♀∧季度年报却显示,同期,♀♀」愀嬗收达22亿元,同比增长9%。受益于♀♀〈葱碌墓愀娼饩龇桨负透咧柿吭创内容♀♀。全年广告营收达到93亿元♀♀。相比2017年增长了21%。不过,值得注意♀♀♀的是,作为爱奇艺核心业务之♀♀∫坏脑谙吖愀嬉滴瘢与2017年业务增速超40%♀♀∠啾龋2018年该业务增♀♀∷偌趸骸F湎禄的原因之一就是会员订阅服务可直接♀♀√过广告,在一定程度上“损耗”了广告业务碘♀♀∧成长性。营业成本同比增56%债务涨6倍显然,边收取烩♀♀♂费,边收取广告费,想在二♀♀≌咧间保持业绩持续快速增长并非易事。财报数据显示♀♀。2018财年爱奇艺净利亏损达91.1亿元,同比下滑1♀♀43.78%。毛利继续下滑,由2017年亏损821.3万元,扩大♀♀≈2018年亏损21.44亿元,同比解♀♀〉幅达26000%。具体来看♀♀。业绩下滑主要原因为营意♀♀〉成本上涨。财报数据显示,2018年爱奇艺营业成扁♀♀【为271.3亿元,较2017年同期173.9亿元相扁♀♀∪,增幅达56%。而内容成扁♀♀【上升主要源于第四季度业绩的拖累。第蒜♀♀∧季度爱奇艺营收增长55♀♀%,与全年增速持平,但内容成本为65亿元,较2017拟♀♀£同期增长97%。至此,季度经营亏损率♀♀〈2017年同期的19%大幅扩大至47%,至此♀♀±低了全年的盈利能力。对于上述业绩下滑,爱奇意♀♀≌表示,主要原因是在内容生产♀♀ ⑸态建设以及研发领域的持续投入。财报数据显示,♀♀“奇艺第四季度研发费用♀♀≈С6.075亿元,同比增长67%,全年研发投入租♀♀≤计20亿元,较2017年增长57%。2018年♀♀。爱奇艺在总资产增值的同时,其债务也在剧增。截♀♀≈2018年12月31日,其短期债务达30.64亿元,♀♀∠啾2017年同期的2.994亿元增长了10倍,与201♀♀6年1亿元短期债务相比,则增长了30多倍。同时,♀♀∑涑て谡务(本期部分b♀♀々也从2017年1000万元增长至2018年的8372万元,同比增幅达737.2%。在非流动负债中,2018年长期负债则达6.442亿元,同比2017年2.84亿元增长126.83%。按此计算,2018财年,爱奇艺短期债务、长期债务累计达37.92亿元,较2017年同期累计增长超6倍。从资产负债表看,2018年爱奇艺总负债达266亿元,同比2017年总负债119.2亿元,增长123.15%。资产负债率从2017年59%增长至2018年的59.44%。不过,爱奇艺首席财务官王晓东表示,2018年也是过渡年,“我们投入更多资源用于制作优质原创内容,虽然这对利润率造成短期压力,但从长期看,我们相信对优质内容的投入是非常有价值的,将使公司获得长期增长。”对此,东方证券(12.870, 1.17, 10.00%)研报指出,在格局未定的竞争态势下,必须持续进内容投入,各平台短期必然无法盈利;此外,内容成本受摊销政策影响极大。因此,相对于利润,东方证券建议关注会员增长/营收增长、单用户内容成本及现金流状况,并提示随着业竞争加剧,业监管风险,版权成本大幅抬升,需注意收入增长不及预期。 周亮:赖小民案触目惊心 说明金融反腐斗争肉♀♀♀♀♀♀∥务艰巨 四川荣县连发地震与页岩气开采有关?专家:未确垛♀♀♀♀♀♀〃   渤海治污“硬仗”在唐山打响 涉及三千♀♀♀♀♀♀×百公里海岸线̀♀♀♀♀0; 陆源污染物排放总量♀♀♀∪跃痈卟幌拢渤海重点海湾环境质量未见根本好转b♀♀‖海洋资源开发强度高、利用方式粗放,♀♀』肪撤缦昭沽τ性鑫藜酰生态环境整体形势依然严峻♀♀ P履暌潦迹渤海治污打响“发令枪”♀♀。期待三年后还一个海清天蓝♀♀〉牟澈M濉  文♀♀。《小康》中国小康网记者 郭玲 &#x♀♀3000;“要把向渤海排污的每一个♀♀♀‘口子’都查清楚,确保一个不漏。”20♀♀19年1月11日,渤海地区入海赔♀♀∨污口排查整治专项动暨试碘♀♀°工作启动会在河北唐山召开b♀♀‖打响了渤海地区入海排污♀♀】谂挪檎治工作的“发令枪”,启垛♀♀’会上,生态环境部有关负责人做出了上♀♀∈霰硎尽  此前的2018年12月,生态环境♀♀〔俊⒐家发展改革委、♀♀∽匀蛔试床苛合印发了《渤海综合治♀♀±砉ゼ嵴蕉计划》(以下均简称《动计♀♀』》),要求通过三年综合治理,大幅降低陆源污染物肉♀♀‰海量,到2020年,渤海近岸海域水质优良比例粹♀♀★到73%左右。  此次♀♀∪牒E盼劭谂挪檎治专项动也意♀♀∥蹲牛备受关注的渤海治污攻坚战,进入了实质操作阶垛♀♀∥。  渤海污♀♀∪敬幽睦  被辽宁、河北、天津、山东♀♀÷降厝面环抱的渤海,正面临着巨大的污染砚♀♀」力。  《动计划》♀♀≈行吹溃渤海是我国唯一的半封闭型内海,其自然赦♀♀→态独特、地缘优势显著♀♀ ⒄铰缘匚煌怀觯是环渤海地区经济社会发展的♀♀≌铰灾С藕凸丶依托。♀♀〗年来,渤海水质有所改善,但陆源污染物排封♀♀∨总量仍居高不下,重点海湾环境质菱♀♀】未见根本好转,海洋资源开发强♀♀《雀摺⒗用方式粗放,环境风镶♀♀≌压力有增无减,生态环境整♀♀√逍问埔廊谎暇。 ♀♀; 数据显示,长期以来,每年有大菱♀♀】的陆源污水和污染物随水流入渤海,每年进入渤海的吴♀♀≯水量达到28亿吨,占全国排污水♀♀×康32%;进入渤海的各类污染物达到70多万吨♀♀。占全国入海污染物总量的47%,♀♀∈沟貌澈<负醭晌了“人工纳污池♀♀ 焙汀疤烊焕圾场”。加之渤海是一个半♀♀》獗招湍诤#海水交持续时间长♀♀♀、自净能力差,进一步导致污染物在渤海长期烩♀♀↓累。  “陆源污染吴♀♀★排放总量居高不下”,《动计划》中指出了渤海污♀♀∪镜闹饕来源。海洋环境专家的观点也印♀♀≈ち苏庖坏恪I蕉大学(威海)海砚♀♀◇学院副教授王亚民就曾经在采访中扁♀♀№示,渤海周边省份多、人口密集,陆源污染♀♀∨欧帕看螅超过渤海环境容量,是导♀♀≈虏澈I态问题的重要因素。 ̀♀♀0;另一个数字也在一定程度上♀♀∽糁ち苏庖坏恪T诓澈5奈廴局校以“渤海三湾”辽东外♀♀″、渤海湾和莱州湾的污染最为严重,“三外♀♀″”承纳了其上游人类活动排放♀♀〉拇罅课廴疚铮污染量占到这♀♀←个渤海污染总量的九成以上b♀♀‖主要包括无机氮、无机磷、♀♀∈油类、耗氧有机物和重金属,碘♀♀〖致渤海水质恶化、生态恶♀♀』。  此外,海上油题♀♀★等设施也带来污染,2011年的蓬莱19-3油田溢逾♀♀⊥事故发生后,山东省海洋渔业厅原副厅长、♀♀」内著名海洋专家王诗成就担忧地表♀♀∈荆石油开发污染成为测♀♀〕海生态环境的重大隐患,渤海地♀♀≈式峁垢丛樱生态环境脆弱,一旦发♀♀∩更加严重的溢油事故,影响将是灾难性的。 ♀♀; 有专家坦言b♀♀‖渤海生态问题并非新问题,而是老问题,垛♀♀∴年来,国家采取过很多办法对渤海♀♀〗生态修复,但是由于种种原因,很多阶段性目标都♀♀∶挥惺迪郑对渤海污染排放的治理始终成效不大。“♀♀」家提出建设美丽中国,我觉得应该对海洋测♀♀∩取更加强有力的措施,还海洋一个清洁的环境♀♀『土己玫纳态系统。目前来讲♀♀。攻坚战是海洋治理的最佳方式之一。♀♀♀”在中国海洋大学教授高会旺看来,随着经济社会的发展b♀♀‖渤海治污攻坚战的打响具逾♀♀⌒紧迫性,更具有必要性。♀♀000; 渤海如何治污 &♀♀#x3000;2018年4月,在中央财经委员会第一次会议赦♀♀∠,习近平总书记对打好全面建成小康社会三大攻坚战♀♀∽鞒鲋匾指示,特别是针对污染防治攻坚战,明确提♀♀〕鲆打赢打好七大战役,强调“确保3年时尖♀♀′明显见效”。2018年5月,在全国生态环境保♀♀』ご蠡嵘希习近平总书记又对打好污染防治攻坚♀♀≌阶鞒鲋苊懿渴稹2018年6月,中共♀♀≈醒搿⒐务院发布了《关于全面加强生♀♀√环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》♀♀。对渤海综合治理提出明确要求。2018年12月,生♀♀√环境部、国家发展改革委、自然资源部联衡♀♀∠印发了《渤海综合治理♀♀」ゼ嵴蕉计划》,渤海治污攻坚战逾♀♀⌒了明确的时间表和路线图。  《渤衡♀♀。综合治理攻坚战动计划》的主要目标是:通过3年综合肘♀♀∥理,大幅降低陆源污染物入海量,明显减少入海♀♀『恿髁英趵嗨体;实现工业直排海污染源稳定达标排放♀♀。煌瓿煞欠ê蜕柚貌缓侠砣♀♀‰海排污口的清理工作;构建衡♀♀⊥完善港口、船舶、养殖活动及垃圾污染防治♀♀√逑担皇凳┳钛细竦奈填海管控,持续改善海岸带生♀♀√功能,逐步恢复渔业资源;加♀♀∏亢吞嵘环境风险监测预警和应急处置能力。到♀♀2020年,渤海近岸海域蒜♀♀‘质优良(一、二类水质)比例达♀♀〉73%左右。  生态环境部衡♀♀。洋生态环境司司长柯昶表示,为打♀♀『貌澈W酆现卫砉ゼ嵴剑♀♀‖将开展陆源污染治理、海域污染治理、生态保护修糕♀♀〈、环境风险防范等四大攻坚动。其中,针对渤海吴♀♀≯染主要来源的“陆源污染治理”排在蒜♀♀∧大攻坚动的首位。根据♀♀♀《动计划》,陆源污染治理动将针对国控入衡♀♀。河流实施河流污染治棱♀♀№,并推动其他入海河流污染治理;通过开展入海排污♀♀】谒菰磁挪椋严格控制工意♀♀〉直排海污染源排放,实施♀♀≈迸藕N廴驹凑治,实现♀♀」ひ抵迸藕N廴驹次榷ù锉昱欧牛并完成非法和设置不衡♀♀∠理入海排污口的清理工作;推进“散乱污♀♀♀”清理整治、农业农村污染防治、城市生烩♀♀☆污染防治等工作;通过陆遭♀♀〈污染综合治理,降低陆源污染物入海菱♀♀】。“渤海治污的关键就是要把入海污染吴♀♀★截住,并对海岸带湿地进生态修复,♀♀∪么理后的污水先进入湿地净化,再流入海洋。”高会♀♀⊥表示,和大气污染防治不同,海洋污染防治很难有♀♀×⒏图影的效果,生态修复也是一糕♀♀■漫长的过程,“这是由海洋的生态环境决定的,即使♀♀“呀入渤海的污水全部截住,仅仅目前渤海中♀♀∫延械奈廴疚镆消化干净,也需要很长时间”。还有专♀♀〖姨岢觯对于工业污染,♀♀〕了总量控制,还要防止企业偷排漏排b♀♀‖而对于生活污水,除了粹♀♀◇力建设污水处理厂,还要确保污水处理厂能有效运转。&♀♀#x3000; 除了陆源污染治理,《动计划》对海域污染治理、生态保护修复、环境风险防范等其他三项攻坚动也给出了具体的实施内容。海域污染治理动中,将实施海水养殖污染治理,清理非法海水养殖;实施船舶和港口污染治理,开展渔港环境综合整治;全面实施湾长制,构建陆海统筹的责任分工和协调机制。生态保护修复动中,将实施海岸带生态保护,划定并严守渤海海洋生态保护红线,实施最严格的围填海和岸线开发管控;实施海洋生物资源养护,逐步恢复渤海渔业资源。环境风险防范动中,将实施陆源突发环境事件风险防范;实施海上溢油风险防范;建立海洋赤潮(绿潮)灾害监测、预警、应急处置及信息发布体系。  此次《动计划》实施范围是环渤海三省一市,重点是“1+12”沿海城市,即天津市及其他12个沿海地级及以上城市(包括大连市、营口市、盘锦市、锦州市、葫芦岛市、秦皇岛市、唐山市、沧州市、滨州市、东营市、潍坊市、烟台市)。专家指出,国家对渤海综合治理越来越重视,将会带动公众海洋保护意识的提高,并促使地方政府进一步加大治理力度。  1月11日启动的渤海地区入海排污口排查整治专项动中,生态环境部表示,将综合运用卫星遥感、无人机航拍、无人船监测以及智能机器人探测等先进技术手段,彻查渤海排污口。生态环境部新闻发言人刘友宾在1月21日的例发布会上表示,排查的目的就是要“让那些长期以来和我们‘捉迷藏’‘躲猫猫’的排污口无所遁形,让他们露出本来面目,接受政监管,接受公众监督”。这项针对陆源污染物的治理措施,为渤海治污攻坚战开了个好头。责任编辑:鲍一凡

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  原标题:内蒙古事故暴露“通勤车”乱象 国内尚无安全技术要♀♀♀♀♀♀∏笮戮┍ㄑ叮记者 程亚龙)2月23肉♀♀♀♀≌,内蒙古银漫矿企发生重大运输安全事故,一辆载有5♀♀♀0人的车辆运送工人下井途中,刹车失菱♀♀¢,截止目前已至22死28肉♀♀∷伤。24日,有知情人向新京报扁♀♀‖料称,该矿企年前曾想糕♀♀↑通勤车,事故车辆系地表车辆,使用干式制♀♀《,存安全隐患,不符合国家安监局标准。2月25♀♀∪眨多个矿企从业人员♀♀∠蛐戮┍记者介绍,虽然国家安♀♀〖嗑2016年禁止了矿企使用干式制动器碘♀♀∧车辆(一般地表车辆均为干式制动器)下井运送工人,♀♀〉仍有矿企违规用车。据贵州省逾♀♀ˇ急管理厅2018年9月通报称,省内有20家矿企仍使用糕♀♀∩式制动器车辆下井。新京报记者查询发现b♀♀‖针对地下矿山无轨运人车,我国暂无针对性的安肉♀♀~技术要求。2017年,应急管理部遭♀♀▲发布征求意见稿,但截至目前未对外发布。据光♀♀→家安全生产长沙矿山机电检测检验中心工作人员介绍♀♀。目前草案已报全国安全生产标准化技术委员会非免♀♀『矿山安全分技术委员会(以下简称:标委会)审批。♀♀∧诿晒盼魑谄煲漫矿业公司♀♀《侧山坡上停放一辆改装的运送矿工的车辆。新京报♀♀〖钦 王飞 摄矿企“通勤车”♀♀÷蚁螅菏褂玫乇沓盗舅腿讼♀♀÷井截至2月25日上午10时,内蒙古银漫矿企矿工运送车刹♀♀〕凳Я槭鹿剩已致22死28受伤。在接♀♀∈苤醒牍悴サ缡硬煞檬保应急管理部安肉♀♀~生产基础司司长裴文田称,矿企从网上非法购买♀♀∪嗽痹耸涑盗荆车辆没有取得国家规定的安♀♀∪标志,也没有检测、检♀♀⊙椋且存在严重超员的情况。24日,银漫矿企多位♀♀∩苏叱疲事故车辆老旧b♀♀‖系报废车改装。山东某工程机械有限公司董事长刘菱♀♀、民向新京报记者介绍,银漫矿企年前与其联系,镶♀♀‰更通勤车,可能是企业需要走申报、招标等流♀♀〕蹋截至事故发生前,未进更。事故车辆系中扳♀♀⊥车改装,使用的是干式♀♀≈贫器,不符合国家安尖♀♀∴局要求。刘立民称,地表车辆意♀♀』般使用的都是干式制动器,因下井道一般为8度13度碘♀♀∧长斜坡,长期刹车制动♀♀∑髂ニ鹧现亍G铱缶下有水、粉尘、碎石等,而干♀♀∈街贫器的开放式结构导致♀♀∧嗌场⑺槭易进入,造成制动失效,♀♀∫滓发运输安全事故。2015拟♀♀£2月,国家安监局发布的《关于发布金殊♀♀◆非金属矿山 禁止使用的设备及工艺♀♀∧柯迹ǖ诙批)的通知》中要求:专免♀♀∨用于运输人员、炸药、油料的无光♀♀§胶轮车使用的干式制动器b♀♀‖自文件发布之日起一年后禁用,应采用内置♀♀》獗帐绞式制动器。另据《中华人民共和国安肉♀♀~生产法》规定,生产经营单位使用的危险物品的肉♀♀≥器、运输工具,以及涉及人赦♀♀№安全、危险性较大的海洋石油开采特种设备和矿山井镶♀♀÷特种设备,必须按照国家有关规定b♀♀‖由专业生产单位生产,并经具有专业♀♀∽手实募觳狻⒓煅榛构检测、检验合格,取碘♀♀∶安全使用证或者安全标志,方可投入使用。但刘立民♀♀〗樯埽目前仍有不少矿企使用越意♀♀“车、吉普车、依维柯等车辆送工人下井,而♀♀≌庑┏<的路面车辆,使用的均是干式制动器,改装衡♀♀◇下井存在安全隐患。25日,某大型矿企的糕♀♀『责工人下井车辆的管理、维护工作的从业♀♀∪嗽苯樯埽在五六年前,他♀♀∶侵鼙哂胁簧傩∶嚎笫褂帽ǚ铣蹈淖霸怂凸と讼戮,现遭♀♀≮仍有煤矿使用吉普车、依维柯等车辆运送工肉♀♀∷下井,“我们这2016年就更了车,大型矿企对安全可能♀♀”冉现厥樱但是小矿企可能为节省成♀♀”荆使用地表车辆送人下井。国家♀♀“踩生产长沙矿山机电检测尖♀♀§验中心工作人员李广在接受新京报记者采访殊♀♀”也称,他们在到矿企考察或♀♀〖煨奚璞敢部吹焦使用地表车辆送工人下井的,“我们♀♀《疾桓易”,但也只能提醒他们车辆不符合标准♀♀ !巴ㄇ诔怠笔鹿势捣 国内尚无针垛♀♀≡性的技术要求新京报记者检索发现,2018年9月,贵肘♀♀≥省应急管理厅(原安全生产监♀♀《焦芾砭郑┓⒉嫉摹豆赜诮一步加强♀♀〗鹗舴墙鹗舻叵驴笊轿薰旖郝殖蛋踩♀♀〖喙艿耐ㄖ》中提到,2018年贵肘♀♀≥省已发生2起车辆伤害事故,共♀♀≡斐4人死亡,2人受伤,其中一起伤害较大事故就♀♀∈鞘褂梦蘅蟀脖曛尽⒃国家安全监管♀♀【置髁罱止使用的干式制动器的车辆。在该通知中b♀♀‖应急管理厅还通报了排查到的20家使♀♀∮酶墒街贫车辆下井的♀♀】笠担并要求各级安监部门加强监管,坚决♀♀《啪金属非金属地下矿山使用干♀♀∈街贫的无轨胶轮车运输人员、油料和炸药入锯♀♀‘。2月25日,新京报记者检索发现,各地类似♀♀〉囊缘愦面的排查通报并不多见。而矿企事故通♀♀”ㄖ校对事故原因描述也较为简单。2018年,山西省内矿♀♀∫捣⑸4次运输事故,导致5人死亡,其中一♀♀∑鹬2人死亡事故通报中,提到因胶轮车刹车失灵碘♀♀〖致。有业内人士向新京报记者介绍称,目前,矿企使用无轨胶轮车下井已经比较普遍,而关系到每个矿工安全的运送车,国内尚未出台专门的安全技术要求。2017年11月,国家应急管理部发布了《金属非金属地下矿山无轨运人车安全技术要求(征求意见稿)》,意见稿中不仅对车辆的制动系统、牵引力制定了标准,还对车内座椅的宽度、舒适度及安全设施设置做了要求。2月25日,新京报记者从征求意见稿中留下的电话,联系到了国家安全生产长沙矿山机电检测检验中心工作人员李广,他介绍称,目前该意见稿经过多次修改并已提交到标委会,暂不知发布时间。新京报记者从国家安全生产长沙矿山机电检测检验中心官网了解到,今年1月份《金属非金属地下矿山无轨运人车安全技术要求》标准审查会议在长沙召开,会议中称,目前我国金属非金属地下矿山无轨运人车无相应安全技术标准,导致国内产品安全性能参差不齐。本次标准的制定,将填补此领域标准的空白,为国内金属非金属地下矿山无轨运人车生产单位、相关监管部门提供设计制造和监管依据。 点击进入专题:内蒙古一矿企发生重大安全事故 致20多人死亡 责任编辑:闫宏亮 联想与NetApp的合资公司“联想凌拓”正式成立 将专注于数据管理服务联想凌拓分别由联想和NetAp♀♀♀♀♀♀p占股51%和49%。2月25♀♀♀♀∪眨由联想和NetApp共♀♀♀⊥注册成立的合资公司“♀♀×想凌拓”正式成立。据镶♀♀・,联想凌拓是一家专注于智能数据管理♀♀〗饩龇桨讣胺务的供应商,将为在华柒♀♀◇业提供NetApp品牌的全线产品衡♀♀⊥解决方案以及联想品牌的OEM产品组合,同时吴♀♀―市场提供包括IT基础设施、云计算、数据中心、大数据♀♀〉燃际醴务。实际上,去年9月份在纽约召开碘♀♀∧联想Transform 2.0大会上,菱♀♀―想就宣布了和NetApp的战略合作关系,并明确表示双方♀♀〗在中国筹建一家合资公司。而联想凌拓的成立,则殊♀♀∏双方合作的进一步落地。联想凌拓分别由联想和♀♀NetApp占股51%和49%,公司董殊♀♀÷会将由七名董事组成,联想委派四名,NetApp♀♀∥派三名。管理团队方面,联镶♀♀‰凌拓的CEO一职将由陆大昕(Eric♀♀ Lu)出任,下设销售部、技术部、产品与市场部以及服吴♀♀●部等职能部门。资料显示,加♀♀∪肓想凌拓之前,陆大昕在埃森哲担任董♀♀∈伦芫理,主要负责企业在华本土化及♀♀∥新兴“独角兽”公司开拓业务。此前,陆大♀♀£炕乖担任SAP大中华区副总裁兼平台解♀♀♀决方案总经理,以及甲骨文大中华区ISV/OEM销售总经理。据陆大昕透露,联想凌拓还将在国内建立研发中心。其表示,通过设立本土研发中心,可以将联想和NetApp的能力进更有效的整合,从而为客户带来更完整的、适合中国市场的定制化端到端智能数据管理解决方案。责任编辑:鲍一凡 西班牙男子将其母切成“1000多块” 吃掉部分殊♀♀♀♀♀♀‖体 重庆时时彩预算号码 银保监会周亮:从五方面理解民企融资难、融资贵♀♀♀♀♀♀∥侍

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